Dieser moderne Schmierstoff der Qualitätsstufe ACEA E9 wurde für die Schmierung neuer Euro V/VI-Motoren mit niedrigem Sulfataschegehalt (Low SAPS) entwickelt, die Nachbehandlungssysteme zur Reduzierung von Abgasemissionen, Dieselpartikelfilter (DPF), Abgasrückführung (EGR) oder selektive Katalysatorreduzierung (SCR) benötigen, und trägt somit zur Schonung der Umwelt bei. Geeignet für Lkw, leichte Nutzfahrzeuge und Transporter, die mit Partikelfiltern ausgestattet sind, aber auch für solche ohne Partikelfilter, einschließlich Lkw, Busse, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Baufahrzeuge, die dieses Öl und seine Normen benötigen.
- Sehr langlebiges Schmiermittel mit hoher thermischer Stabilität und geringer Verschmutzung.
- Hoher Verschleißschutz und Korrosionsschutz.
- Synthetische Moleküle verleihen ihm eine höhere Schmierkraft.
- Reduziert den Verschleiß und sorgt für eine längere Lebensdauer des Motors.
QUALITÄTSSTANDARDS
- API CK-4, CJ-4/SM
- ACEA E7,E9,E11
- MB 228.31
- MANN M 3275/M3575
- VOLVO VDS-4/VDS 4.5
- RENAULT RLD-3/RLD-2/VI RLD-4
- RAUPE ECF-3/ECF-2/ECF-1-A
- CES 20076/20077/20078/20081/20086
- DEUTZ DQC III-10-LA
- GLOBAL DHD-1
- MTU Typ 2.1/Typ 2/Typ 1
- DETROIT DIESEL DDC 93K218, 93K215, 93K222
- MACK EO-O PP / EO-N Premium Plus / EOS-4.5
- JASO DH-2
