Lubrificante sintético concebido de acordo com os requisitos da Renault e da Dacia, com baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre. Oferece a máxima proteção, limpeza do motor, redução das emissões de CO2 e poupança de combustível. Compatível com os mais recentes sistemas de pós-tratamento e longos intervalos de mudança de óleo.

Lubrificante sintético concebido para responder às necessidades dos motores Renault e Dacia. Oferece a máxima proteção, baixa fricção, excelente limpeza do motor e propriedades de detergência, reduzindo as emissões de CO2 e o consumo de combustível. Compatível com sistemas de pós-tratamento, como DPF, GPF, SCR e NOx-Trap, e permite intervalos alargados de mudança de óleo.

Óleo de motor sintético concebido para veículos Mercedes Benz, Jaguar e Land Rover. A sua baixa viscosidade optimiza a eficiência do combustível, tornando-o ideal para modelos como o Mercedes Benz E-Class 220d 4MATIC e o Jaguar XE.

Lubrificante 100% sintético para economia de combustível, concebido para veículos de última geração que requerem ACEA C1, motores diesel equipados com filtro de partículas diesel (DPF). Lubrificante de baixo atrito, baixo HTHS e baixo SAPS.

Óleo de motor sintético Premium 0W-30 de última geração, optimizado para motores de combustão e híbridos, em conformidade com as especificações BMW LL-19FE, BMW LL-12FE e BMW LL-04, e recomendado pela Kia. Oferece um desempenho superior em termos de economia de combustível, limpeza do motor e proteção avançada.

Óleo de motor 100% sintético que poupa combustível, especialmente concebido para os novos motores a gasolina e a diesel conformes com as normas EURO IV e EURO V que requerem lubrificantes de baixa viscosidade e Mid SAPS.

Lubrificante totalmente sintético, formulado com óleos de base PAO e do Grupo III, concebido para motores modernos a gasolina e a diesel do grupo VAG. Cumpre a especificação VW 504.00/507.00 e é adequado para veículos com sistema de bomba injectora e filtro de partículas (DPF). Ideal para motores que requerem lubrificantes de baixa viscosidade e Mid SAPS.

Lubrificante totalmente sintético concebido para motores VW, Audi, Seat e Skoda TDI-PD a gasolina e diesel equipados com bomba de injeção. Em conformidade com as normas EURO 4 e EURO V e ACEA C3, é adequado para veículos com Filtro de Partículas Diesel (DPF) que requerem lubrificantes de baixa viscosidade e “Mid SAPS”.

Óleo sintético Low Saps de alto desempenho, concebido para motores premium e veículos híbridos. Oferece a máxima proteção, uma limpeza impecável do motor e uma economia de combustível excecional, reduzindo a fricção e o impacto ambiental. Prolonga os intervalos de mudança de óleo e melhora a eficiência do arranque.

Óleo de motor totalmente sintético de última geração, adequado para a lubrificação de motores a gasolina e a diesel em veículos de passageiros. Compatível com motores a gasolina, multiválvulas e diesel com ou sem turbo.

Lubrificante 100% sintético concebido para oferecer a máxima economia de combustível e uma proteção excecional em motores híbridos, como os da Honda, Toyota e Mitsubishi. A sua baixa viscosidade permite um desempenho superior, mesmo em temperaturas extremas, e contribui para a redução das emissões de CO2 e da formação de depósitos.

Um lubrificante 100% sintético concebido para maximizar a economia de combustível e proporcionar uma proteção excecional contra o desgaste e a formação de depósitos. Ideal para automóveis híbridos, cumpre os requisitos dos veículos a gasolina modernos, como os da Honda, Toyota e Mitsubishi, e reduz as emissões de CO2.