Lubrificante sintetico studiato per soddisfare le esigenze dei motori Renault e Dacia. Offre la massima protezione, basso attrito, eccellenti proprietà di pulizia e detergenza del motore, riducendo le emissioni di CO2 e il consumo di carburante. Compatibile con sistemi di post-trattamento quali DPF, GPF, SCR e NOx-Trap, consente intervalli di cambio dell’olio prolungati.

Olio motore completamente sintetico appositamente studiato per i motori a benzina “Fuel Economy”, che richiedono lubrificanti speciali a basso attrito e basso HTHS (min. 2,6).

Lubrificante 100% sintetico a risparmio di carburante, progettato per l’ultima generazione di veicoli che richiedono motori diesel ACEA C1 dotati di filtro antiparticolato diesel (DPF). Lubrificante a basso attrito, basso HTHS e basso SAPS.

Lubrificante sintetico al 100% di alta qualità, formulato con additivi all’avanguardia e basso contenuto di ceneri solfatate, progettato per veicoli diesel e benzina che richiedono oli conformi agli standard ACEA C2. Ideale per motori dotati di filtro antiparticolato diesel (DPF) e sistemi “BlueHDi” con SCR, conformi alle normative EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato per il gruppo PSA.

Olio motore sintetico al 100% a risparmio di carburante, specificamente progettato per i nuovi motori a benzina e diesel conformi alle normative EURO IV ed EURO V e che richiedono lubrificanti a bassa viscosità e medio-SAPS.

Olio motore sintetico al 100% a risparmio di carburante, specificamente progettato per i nuovi motori a benzina e diesel EURO IV ed EURO V, che richiedono lubrificanti a bassa viscosità e medio-SAPS. Valido per i veicoli dotati di filtro antiparticolato (DPF).

Lubrificante completamente sintetico progettato per motori benzina e diesel VW, Audi, Seat e Skoda TDI-PD dotati di pompa di iniezione. È conforme alle normative EURO 4 ed EURO V e allo standard ACEA C3, il che lo rende adatto ai veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF) che richiedono lubrificanti a bassa viscosità e “Mid SAPS”.

Olio motore di ultima generazione, completamente sintetico, studiato per motori a benzina e diesel, con bassissima viscosità ed elevato risparmio di carburante. Adatto ai veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF) che richiedono lubrificanti a bassa viscosità e “Mid SAPS”.

Olio sintetico di ultima generazione per motori VW/Audi, come il 2.0 TFSI 140 kW e il 3.0 TDI CR 160 kW, che richiedono le specifiche VW 508.00 e 509.00. Offre bassa viscosità, risparmio di carburante, protezione antiusura ed eccellente durata.

Lubrificante di alta qualità, completamente sintetico, appositamente studiato per i motori a benzina e diesel con “Fuel Economy” che richiedono lubrificanti specifici a basso attrito e bassa viscosità.

Olio motore 100% sintetico di ultima generazione per la lubrificazione di motori a benzina e diesel. Ha una viscosità molto bassa e un elevato risparmio di carburante.

Olio motore sintetico ad elevata protezione contro usura e depositi, ideale per motori di cilindrata ridotta e veicoli ibridi con tecnologia Stop & Start. La sua bassa viscosità riduce l’attrito interno, migliora il risparmio di carburante e ottimizza le prestazioni del motore. Protegge i sistemi antinquinamento, riduce le emissioni e garantisce eccezionali avviamenti a freddo.

Olio sintetico Low Saps ad alte prestazioni, progettato per motori di fascia alta e veicoli ibridi. Offre la massima protezione, una pulizia impeccabile del motore e un risparmio di carburante eccezionale, riducendo l’attrito e l’impatto ambientale. Prolunga gli intervalli di cambio dell’olio e migliora l’efficienza all’avviamento.